Энергетика

Ветряная электростанция на Мон-Крозэн
В Швейцарии по-преженму преобладает испльзование ископаемых энергоносителей. Энергетическая стратегия 2050 направлена на снижение энергопотребления и повышение его устойчивости. © BFE

Потребление энергии в Швейцарии, которое сегодня в основном заполняется за счет импорта невозобновляемой энергии, должно быть сокращено и стать более устойчивым. Для достижения этой цели Федеральный совет в 2011 году разработал Энергетическую стратегию до 2050 года.

Наиболее важными видами энергии, используемыми в Швейцарии, являются нефть, электричество от атомных и гидроэлектростанций и природный газ. Около 70% энергопотребления заполняется за счет импорта невозобновляемой энергии. Чтобы достичь климатической нейтральности и освободиться от зависимости от традиционных источников энергии, Швейцария в 2011 году приняла решение о переходе на альтернативные энергоносители, разработав Энергетическую стратегию 2050.

Целями энергетической стратегии являются массовое поэтапное сокращение потребления энергии к 2050 году и увеличение доли возобновляемых источников энергии в структуре энергопотребления. Атомные электростанции должны быть закрыты по окончании их срока эксплуатации.

Энергетика: факты и цифры

Энергия в Швейцарии производится в основном из нефти, далее следуют атомная энергия, гидроэнергия и газ. Государство стимулирует переход к возобновляемым источникам энергии и сокращение энергопотребления.

Энергетическая политика

С помощью Энергетической стратегии 2050 Швейцария стремится значительно снизить воздействие на окружающую среду, связанное с энергетикой, и свою зависимость от иностранных государств.

Возобновляемая энергетика

Гидроэнергетика является наиболее важным возобновляемым источником энергии. Доля так называемых «новых» возобновляемых источников энергии, таких как фотоэлектрические системы, значительно возрастает.

Невозобновляемые энергоресурсы

Нефть, атомная энергия и газ преобладают среди невозобновляемых источников энергии в Швейцарии и это обусловливает зависимость страны от импортных поставок топлива.